Web Analytics Made Easy - Statcounter
به نقل از «ایمنا»
2024-05-06@03:22:13 GMT

افزایش مناطق کم‌کربن در لندن

تاریخ انتشار: ۱۵ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۶۳۰۴۱۹

افزایش مناطق کم‌کربن در لندن

صادق‌ خان، شهردار لندن پایتخت انگلستان، از افزایش مناطق کم‌کربن در شهر خبر داده و مدعی شده است تعداد آن‌ها را به ۳۲ محله خواهد رساند.

به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، اگرچه رویکرد توسعه مناطق کم‌کربن لندن مزایای بسیاری را برای شهر به دنبال دارد، با این حال انتقادهای بی‌شماری را نیز به دنبال افزایش هزینه زندگی در پی داشته است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

البته حمایت بسیاری از مدیران و شهروندان نیز از طرح توسعه این مناطق صادق خان را به افزایش توسعه این محله‌ها با هدف تحقق اهداف صفر کربن و ترویج تردد سبز سوق داده به‌طوری که قرار است به‌زودی تعداد این مناطق به ۳۲ مورد برسد. اجرای طرح مناطق کم‌کربن ممنوعیت یا جریمه ۱۲.۵۰ پوندی را برای تردد رانندگان در این محله‌ها در پی خواهد داشت و چنانچه جریمه به موقع پرداخت نشود، مقدار آن به ۱۸۰ پوند افزایش خواهد یافت.

صادق خان امیدوار است که افزایش مناطق کم‌کربن به ایجاد محیط‌هایی سبزتر و سالم‌تر برای سکونت شهروندان منجر شود و کاهش نرخ شیوع بیماری‌های مختلف نظیر آسم و زوال عقل را به دنبال داشته باشد.

توسعه مناطق کم‌کربن

توسعه اولین منطقه کم‌کربن که در آن تردد خودروها به منطقه مرکزی لندن ممنوع و مشمول پرداخت جریمه‌های سنگین توسط رانندگان بود، در سال ۲۰۱۹ اجرا شد و در سال ۲۰۲۱ خیابان‌های بیشتری را در بر گرفت. در این راستا، خودروهای سنگین که شش استاندارد اتحادیه اروپا برای کیفیت هوا را برآورده نمی‌کرد و همچنین خودروهای بنزینی با میزان انتشار بالای کربن حق تردد در منطقه مورد نظر را نداشته و در صورت عبور و مرور موظف به پرداخت جریمه‌های بالایی بوده‌اند. دارندگان موتورسیکلت‌هایی که سه استاندارد اتحادیه اروپا را برآورده نمی‌کند نیز هنگام ورد به منطقه کم‌کربن باید هزینه‌ای را واریز کنند در غیر این صورت اجازه تردد در خیابان‌های آن را نخواهد داشت.

جالب است بدانید که دولت لندن به منظور تشویق شهروندان به جایگزینی وسایل نقلیه خود به خودروهای الکتریکی در ابتدای سال ۲۰۲۳ از صرف هزینه‌ای ۱۱۰ میلیون پوندی به عنوان کمک هزینه خرید خبر داد که بودجه اختصاصی بسته به انواع خودروها متفاوت و بین هزار پوند برای موتورسیکلت‌ها تا دو هزار پوند برای سایر وسایل نقلیه موتوری اعلام شد. در ماه گذشته این کمک هزینه به میزان ۵۰ میلیون پوند افزایش یافت و تمام شهروندان مشمول دریافت آن شدند.

کد خبر 685574

منبع: ایمنا

کلیدواژه: شهرهای جهان کشورهای جهان کلانشهرهای جهان اقدامات شهرهای جهان لندن انگلستان کم کربن تردد سبز حمل و نقل شهري انتشار کربن کاهش انتشار کربن هدف صفر انتشار کربن بیماری آسم زوال عقل اخبار جالب خواندنی ها اخبار خواندنی ها اخبار شهری برترین ها برترین های جهان شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۶۳۰۴۱۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اختصاص هزینه‌های مالیاتی اپراتورها به پروژه‌های تحقیق و توسعه

به گزارش خبرگزاری علم و فناوری آنا، سید محمد کرباسی، دبیر ستاد توسعه فناوری‌های اتصال پذیری و ارتباطات معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان ریاست جمهوری، «توسعه فناوری با اعتبار مالیاتی» را  از جمله موضوعات در حال پیگیری توسط ستاد توسعه فناوری‌های اتصال‌پذیری و ارتباطات معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان ریاست‌جمهوری برشمرد و اشاره کرد: برای تحقق این امر با اپراتور‌ها و صنایع مذاکراتی انجام داده‌ایم و امیدوار هستیم که به‌زودی شاهد عقد قرارداد‌هایی در این زمینه باشیم.

کرباسی تاکید کرد: ادامه این مسیر به هوشمند‌سازی صنایع، افزایش بازدهی آن‌ها و کاهش مشکلات صنایع منتج خواهد شد.

وی  با اشاره به برنامه توسعه فناوری با اعتبار مالیاتی ۶۰۰ میلیارد تومانی، بیان کرد: این ستاد طی هشت ماه اخیر تلاش‌های زیادی برای ایجاد زیرساخت‌های لازم انجام داده و مذاکرات مختلفی نیز با وزارت ارتباطات و سازمان تنظیم مقررات به منظور اصلاح برخی قوانین و قواعد رگولاتوری انجام داده است.

دبیر ستاد توسعه فناوری‌های اتصال‌پذیری و ارتباطات ادامه داد: هدف اصلی‌ این است که با حمایت از شرکت‌های دانش‌بنیان و استفاده از اعتبار مالیاتی خود اپراتور‌ها، شرایطی ایجاد شود تا این فناوری‌ها در کشور از طریق اعتبار مالیاتی اپراتورها بومی‌سازی شوند‌.

کرباسی اضافه کرد: منظور از اعتبار مالیاتی این است که شرکت ها اگر در حوزه تحقیق و توسعه سرمایه‌گذاری کنند و طرح های آن ها مورد تأیید معاونت علمی، فناوری  و اقتصاد دانش‌بنیان ریاست‌جمهوری قرار گیرد و از پروژه‌های ضروری و اولویت‌دار کشور باشد، به همان میزان سرمایه‌گذاری، رقم مالیاتی از این شرکت ها کسر می‌شود‌.

دبیر ستاد توسعه فناوری‌های اتصال‌پذیری و ارتباطات در پایان ضمن اشاره به اینکه براساس این توافق‌نامه قرار نیست بودجه‌ای از سوی معاونت علمی،فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان ریاست‌جمهوری به اپراتور‌ها داده شود، گفت: هزینه‌ای که هر اپراتور باید به‌عنوان مالیات بپردازد، صرف پروژه‌های تحقیق و توسعه آن شرکت خواهد شد. این امر به بومی‌سازی محصولات منجر خواهد شد و این طرحی است که سال گذشته به‌عنوان قانون جهش تولید دانش‌بنیان تصویب شد و ثمره خوبی برای حمایت از تولیدات دانش‌بنیان به ارمغان ‌آورد.

 

انتهای پیام/

دیگر خبرها

  • اختصاص هزینه‌های مالیاتی اپراتورها به پروژه‌های تحقیق و توسعه
  • امکان صرف هزینه‌های مالیاتی اپراتورها به شرکت‌های دانش بنیان
  • ایرنا : دولت سیزدهم کم خرج‌ترین دولتِ در حال توسعه شد
  • دولت سیزدهم کم خرج‌ترین دولتِ در حال توسعه شد
  • دولت سیزدهم کم خرج ترین دولتِ در حال توسعه شد
  • دولت ایران کم‌ خرج‌ ترین دولتِ در حال‌ توسعه معرفی شد + جدول
  • تأثیر توسعه شبکه‌ های حمل و نقل جاده‌ ای بر رونق اقتصادی ایران
  • سازمان ملل هزینه بازسازی غزه را حدود ۵۰ میلیارد دلار برآورد کرد
  • کربن‌صفرترین ساختمان اداری و مسکونی در بریتانیا
  • ساخت کربن‌صفرترین ساختمان اداری و مسکونی در بریتانیا